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成達萬(wàn)高鐵全面進(jìn)入橋梁架設階段

發(fā)布時(shí)間:2024年06月26日     瀏覽次數:85次

   近日,隨著(zhù)中鐵十八局承建的成達萬(wàn)高鐵達州段,首榀重約700噸的箱梁在鯉魚(yú)河特大橋精準落位。

首榀箱梁落位。

   標志著(zhù)成達萬(wàn)高鐵全面進(jìn)入橋梁架設階段,為全線(xiàn)按期建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

   據中鐵十八局項目負責人韋有波介紹,成達萬(wàn)高鐵橫貫川渝交界的大巴山地區,地形起伏大,地質(zhì)地貌復雜,特大橋和超長(cháng)隧道串聯(lián)分布,橋隧比高達80%以上,工程技術(shù)難度高。此次開(kāi)始架梁施工的鯉魚(yú)河特大橋全長(cháng)2327米,是成達萬(wàn)高鐵穿越川東山區的最長(cháng)鐵路橋。

   成達萬(wàn)高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分西起四川省成都市天府站途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達州市以及重慶市開(kāi)州區、萬(wàn)州區接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。

   線(xiàn)路建成通車(chē)后將與成渝、渝萬(wàn)、渝貴等我國西南地區的多條高鐵相連,為推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設提供堅實(shí)的運能保障。屆時(shí),從成都經(jīng)達州到重慶的行車(chē)時(shí)間,將由5個(gè)小時(shí)左右縮短到2小時(shí)以?xún)取?/span>

                                       來(lái)源:川觀(guān)新聞